一、区块链如何重塑物流业

区块链+物流=？

区块链+物流=？看看UPS、马士基、IBM是怎么做的

2018年开年，什么最火？区块链无疑是其中之一。这样的技术将给物流业带来哪些革新？国外的同行做出了哪些探索？曾老师的这篇文章做了全面的梳理汇总，相信将给中国的同行带来一定启发。

2017.2.21：IBM官方发布物流和运输解决方案

2017年6月21日，IBM和AOS--一家专门提供物流解决方案的哥伦比亚公司-一起宣布，他们正在合作开发一个解决方案，建立在IBMCloud上的Blockchain和WatsonIoT，以提高全国各地的物流和运输行业的效率。

区块链作为记录业务（Transaction）网络成员之间交易的不可变总账(immutableledger)。在供应链中，这为所有许可的成员提供了在整个运输周期内交换信息的可视性（visibility），从而提高了数据和交易的透明度。

传统上，供应链交易是手动完成的，记录错误和延迟的风险概率较高，这可能导致记录和实际加载的内容之间存在差异。通过使用区块链和物联网对此过程进行数字化处理，相关信息直接从放置在卡车上的传感器获取，然后进入区块链，从而创建一个单一的共享存储库，供所有授权参与者访问，参与者只能是达成共识各方。

通过该解决方案，一旦卡车离开分销点，就会向客户自动发送消息，通知他们有关负载，重量和预计到达时间。如果部分交货已退回，则可以根据交付的实际货物自动开具发票。此外，通过位于卡车上的传感器，使用物联网和区块链，一个信息库（informationrepository）就生成了，该区域链跟踪从分发点到最终客户的每辆卡车及其各自负载所进行的所有交互，停车和交易。透明度的提高可以帮助增加托运人与其客户之间的责任和义务区分，促进业务流动。

对于AOS来说，这个项目对于整个国家的物流行业来说非常重要。"妥善处理和使用与货物有关的交易和交换信息是物流和运输行业的关键，因此，我们采用这一解决方案的主要目标是在整个运输周期内提供透明度和安全性"，RicardoBuitrago，AOS创新部门负责人说到，"现在，该解决方案可作为IBMCloud上的功能原型（functionalprototype），适用于哥伦比亚全国物流，供应链和运输行业的公司"，Buitrago补充道。

该解决方案还集成了Watson物联网，旨在监控卡车发生的情况。例如，该解决方案捕获装载和卸载情况以定义卡车可用容量，以及哪个仓桶哪个司机可以承接负载；并且该数据还与外部信息（如天气，湿度，温度和驾驶员数据）相关，以估计交付给客户的时间。

"物流和运输行业面临的最大挑战之一是保护其资产和货物，这就是为什么在云（Cloud）中实施这种区块链和IoT解决方案是一个各方可以按需求访问关键数据，并为企业利益做出更明智决策的机会"，IBM哥伦比亚首席技术官JorgeVergara说。

未来，该解决方案预计将包括新的功能，例如用于陆地货物控制和监控的电子封条机制。

2017.11.7：UPS加入区块链货运联盟

除IBM外，一些物流巨头也在该领域进行探索。相关人士表示，区块链应该能够在物流行业提高交易效率并减少支付纠纷。自动驾驶汽车和亚马逊今天还是航运业炙手可热的流行语，但很可能很快会让位给区块链。

就在2017年底，美国联合包裹服务公司（UPS）宣布已加入区块链货运联盟（BiTA），并正仔细研究该平台的产品。

"这项技术有可能提高发货人，运营商，经纪人，消费者，供应商和其他供应链利益相关者的透明度和效率，"UPS企业架构和创新总监LindaWeakland在一份声明中表示。

然而，UPS此举对投资集团Stifel来说并不意外。Stifel分析师JohnLarkin在10月29日的一份报告中写道："我们认为，区块链将与整车定价期货市场结合，并通过数据分析辅助，人工智能辅助装载和空载的实时匹配。

Larkin表示，三家公司将"在技术上投入足够的资金来推动围绕这些核心转型技术的行业整合－"UPS，C.H.RobinsonWorldwide和XPOLogistics"。

Larkin说："理论认为，区块链支持的供应链参与者将能够更快速，更安全地处理交易，减少错误，减少整个流程中涉及的人力成本。"

Stifel说，消费者可以从整个物流行业广泛采用区块链技术中受益。Larkin写道，由于区块链的缘故，产品将更便宜，更快，更准确地到达。如果该技术是按理论实施的，即使是软件提供商，数据提供商和拖车租赁公司也可以从日常运营中看到更大的价值。

但是，"有几个组织或者部门可能被完全或部分被区块链引入卡车业务所革命"，Larkin说。

"潜在的失败者是那些选择不遵守BiTA行业标准协议，或者选择不透明业务，"Larkin说。

总体而言，Stifel表示，"区块链应该能够提高交易效率并减少支付纠纷，但距离仍有数年之遥。"

2018.1.16：IBM和马士基拟创建新区块链公司

IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，其目标是将区块链技术商业化-由加密货币比特币而导出的时尚的共享分类账。

某匿名纽约风投称新的合资企业股权Maersk拥有51％，IBM拥有49％。该公司旨在帮助全球供应链中的托运人，港口，海关，银行和其他利益相关方追踪货运，并用防篡改数字记录替换相关文书。

IBM和马士基在2016年夏季首次进行区块链试验。新公司首席执行官MichaelJ.White说，这个试点追踪了从Mombasa,Kenya运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，还有一些其他的跟踪证明了马士基系统的潜力。

自那时起，两家公司已与杜邦（Dupont），陶氏化学（DowChemical），瑞士食品加工商TetraPak，以及各种港口和海关办事处进行了测试合作。通用汽车（GeneralMotor）和宝洁公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用该技术简化其供应链的记录。

"我们看到了提高货物运输效率和及时性的机会，"White告诉Fortune。此前，怀特曾担任马士基集装箱航运部门马士基航运公司的北美总裁。

"即使是小规模的改进也会对全球贸易产生重大影响，"IBM区块链团队总经理MarieWieck说。

Wieck说，目前，许多航运供应链陷入了大量中间商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中。文件如果丢失或延迟导致易腐货物受损，最终可能花费高达运输总费用的五分之一。

根据2013年世界经济论坛的一项研究，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦"可能会使国内生产总值增长近5％，交易量增加15％"——这一数字可能达到数万亿美元。

IBM和马士基将采用区块链视为实现这种改进的一种方式。他们认为，通过对复杂的各方网络中发生的所有交易提供单一视图，区块链可以帮助消除可观的资源浪费。

新合资企业的董事长在一份声明中表示，"提供一个中立，在开放的数字平台以安全和便捷的方式交换信息的潜力是巨大的，整个供应链的所有参与者都会从中受益。

市场研究公司IDC的区块链战略研究主管BillFearnleyJr说："供应链现在是一个非常热门的话题，只是从这里加速发展"。他指出，IBM和马士基的新公司将比竞争同一市场的小型区块链初创公司具有竞争优势，因为它背后的公司之间建立了业务关系。

IBM和Maersk的技术建立在Hyperledger上，这是由IBM首先开发的区块链，现在由LinuxF的Hyperledger小组维护。

IBM与沃尔玛（WALMART），雀巢（NESTLE），联合利华（UNILEVER）等公司合作，分别在食品安全和供应链领域，使用区块链技术。该公司还正在从事金融，医疗保健和其他行业的试点工作。

与微软（MICROSOFT），安永（EY）等公司一样，马士基还与海运保险公司进行了单独的区块链试验。

White表示，他预计Maersk-IBM联合创业公司将在今年春季获得监管机构的批准，并在今年第三季度开始销售软件，与此同时，新公司正在组织一个行业和政府官员咨询委员会来帮助指导其开发。

目前国内将区块链技术应用到物流业的公司有哪些，主要提供哪些服务？

快递物流行业是非常适合应用区块链技术的行业。

实际上，物流生态系统比较复杂，流程参与群体众多。

行业本身就是「流」概念的综合体，从最初「商流」开始，逐渐催生出「物流」，以及相对应的「资金流」和「信息流」的支撑，完成服务链条。

各种「流」的产生，其背后都有一个关键问题，就是一个商品所有权的转移。

恰好，区块链技术解决的问题类型很多是和资产所有权进行转移过程中产生的信任摩擦相关。

应用区块链技术可以显著提高快递物流行业中结算业务的处理速度及效率，有效解决物品的追溯防伪问题，充分保证信息安全以及寄、收件人的隐私。

在快递物流行业内推广应用领域，国内有区块链公司在做这方面的应用，如沃尔顿链。

去年，沃尔顿链与货兜(厦门)科技有限公司达成战略合作，通过沃尔顿链的“RFID+区块链“技术方案，帮助其完善物流解决方案，将货兜在其物流周转的各个环节数据上链，例如进出仓、收取货等关键节点布局了读写系统之后，当物件通过任一环节时，均可被RFID读写器读取相关数据，并将对应的行为转化成为数据，上传到区块链上，用户可以一键溯源追踪物流全过程。

现实环境中可以落地的四个业务场景适合区块链技术应用。

场景一：快递保价

围绕保价场景，快递公司进行商品运输，保险公司提供商品保价，商家提供商品销售，卖家购买保价服务，政府进行行业监管。

那么，要把哪些东西记录在区块链上呢？有几个关键的点，商品的物流详情、账户、身份、理赔、其他参考数据等信息记录在区块链上。

保价就是合约的概念，当客户对包裹进行正常签收后，自动触发账户理赔，合约正常结束，保费自动清算结束。如果出现问题件或者遗失件的时候，触发保险公司理赔流程。

场景二：公益快递

针对公益活动，比如「一分钱」活动，从每个公益包裹的费用中拿出一分钱捐赠给公益组织的账户。此场景中，快递公司依然承担商品运输，公益组织提供公益活动执行，扶贫商家提供公益扶贫商品销售等。

那么区块链里记录的就是商品的物流详情，包裹签收后就会记录到区块链上，自动触发从物流公司的公益账户转移到公益组织的账户上。当公益活动结束后，整个流程是公开透明的，避免了大众对社会公益活动的不信任感。

场景三：行业黑名单共享

快递从业人员的黑名单，目前来看还是线下模式为主。我们希望通过区块链技术，让每个公司将从业人员黑名单记录到区块链上，其他公司也可以查询，而且数据不可以被修改，并能够追溯到这个人是在哪家公司做了什么样的不恰当行为等信息。

场景四：邮政寄递渠道安全事件监管

很多快递公司会装上安检机，政府也想知道每家物流公司有没有运输安全隐患事件。通过分布式记账的模式，让各个快递公司在出现安全事件时，将安全事件的有效信息记录于区块链上，使得监管机构可以实时监控且不可篡改。

本文内容不构成任何投资建议，市场有风险，投资需谨慎。

如何用供应链推动物流运输业高质量发展

在我国经济高质量发展、加快新旧动能转换之际，物流业也迎来了高质量发展的新时代。近日，2019（第十七届）中国物流企业家年会在云南省昆明市召开。与会嘉宾、专家学者和企业代表就如何建设物流新生态、物流高质量发展的新路径和新趋势等展开了深入的探讨。

新生态建设高质量物流供应链体系

物流业高质量发展，离不开建设高质量物流供应链体系，建设良好的生态体系。中国外运股份有限公司执行董事、总经理宋嵘认为，要树立长远的生态观，打造共生共荣的新型行业生态。当前物流行业内存在一些恶性竞争、过度竞争、低层次竞争，不健康的行业生态是制约物流业高质量发展的瓶颈。无论是传统的线下企业，还是线上企业，创造良好的行业生态刻不容缓。

宋嵘说：“今年，中外运提出了‘运万物、连世界、创生态’的行业使命。我们致力于运得更多、运得更远、运得更好。而连世界是我们的责任，我们依托线上和线下网络，更好地连接供应商和全世界。创生态则是中外运最诚挚的初心使命，我们相信今天的物流企业取得成绩的关键不是在战胜竞争对手，而是在于战胜自己实现利他共赢。”

林安物流执行董事、总裁余栋梁认为供应链生态建设有四个维度，即“一硬”“一软”“一网”“一生态”。“一硬”指的是建设供应链新生态首先要有基础设施与基础设备，这是供应链的落脚点与重要支撑。“一软”指的是信息体系的建设，要将资金流、商流与信息流进行整合。“一网”指的是在当今互联网时代，万物互联互通，供应链生态建设同样需要实现各个层面的链接协同。“一生态”指的是通过生态实现供应链的垂直联系，上、中、下游纽带以及产业之间的融合。谈到这四个纬度的逻辑关系，余栋梁表示，“一硬”和“一软”更多是从企业内部考虑如何去打造线上和线下的平台。“一网”和“一生态”则更多是企业之间、城市之间，甚至是国家之间的协同、融合。只有将这四个层面都做好，供应链体系才能形成一个真正的、有效的、智慧型的新生态。

苏宁在10年前是一个纯线下的零售企业，10年后的今天，苏宁从线上到线下，开始做物流。苏宁物流副总裁陆君峰谈了自己的观点，他认为要在硬件和软件两方面进行基础设施建设，加强新技术的运用与推广，以此助力企业发展、用户体验提升和行业降本增效。此外，还要加大绿色物流项目的投入以及营造良好的营商环境，促进物流供应链的高质量发展。

新路径方式方法多元化

当前，究竟有哪些路径可以实现我国物流业高质量发展，多位嘉宾给出了不同的观点，呈现多元化态势。

希杰荣庆物流供应链有限公司总裁熊星明认为，智能化是提高企业效率的一个非常重要的手段。物流企业首先应该在点上实现智能化，比如仓储、运输、配送等；此外还应该帮助客户在整个供应链服务过程中实现智能化。

共生物流平台董事长卢立新表示，供应链的驱动力是数字化。现在是消费者主权的时代，这种情况下就需要企业用数字供应链来提高供应链的柔性，建立网状智慧供应链，整合线上和线下全渠道。

宋嵘提出要树立前瞻的科技观，就是通过智能科技推动物流业高质量发展。以数字化、智能化、智慧化为代表的新一轮科技革命，无疑是推动中国物流业高质量发展能够出奇制胜的法宝。为此，中国外运提出了“智于科技、慧于生态”的智慧物流理念，开启了人工智能、区块链、云计算、大数据、物联网五大科技创新场景和全链条应用，以数据驱动、算法领先、智能取胜为主旨，从产品服务、运营管理、商业模式等几个层面开启了全面数字化转型，并取得了积极的进展。

目前，我国的实体经济从外向型转向消费型，制造业从粗放式走向智能制造和工业4.0，这意味着中国经济对物流行业的要求发生了重大变化，在物流布局上，需要一些战略性和前瞻性的思考。天地汇集团董事长徐水波认为应该对行业进行重构，基于行业重构的创新实践，将是物流供应链创新实践的主方向。“如果要重构，就必须要提升运价，还需要在运营上取得突破。”徐水波告诉记者。

新趋势物流大国向物流强国迈进

随着我国经济持续快速发展，当前，我国已经成为有全球影响力的物流大国和全球最大的物流市场。但是，我国目前还不能称为是物流强国。《交通强国建设纲要》提出，要建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。在这一要求下，同时要建成物流强国，实现我国由物流大国向物流强国的转变。

即将到来的2020年，是“十三五”规划的收官之年和“十四五”规划的定调之年。中国物流与采购联合会会长何黎明表示，“十四五”时期，是我国由全面建成小康社会向基本实现现代化迈进的关键时期，物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，仍然处于大有作为的重要战略机遇期。建设社会主义现代化强国的目标，要求我们从物流大国向现代化物流强国转变，从高速增长阶段向高质量发展阶段转变，促进我国物流业迈向全球价值链中高端。

就在不久前，党的十九届四中全会刚刚闭幕，全会通过的《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》，提出了一系列新思想、新论断、新要求，对社会主义基本经济制度作出了重要新概括。这是新时代推动物流高质量发展的根本遵循，而物流高质量发展是我国成为物流强国的前提。

国家发展改革委经济运行调节局巡视员魏贵军认为，在物流高质量发展中要促进国有企业和民营企业共同布局，处理好两者的关系，使所有企业之间形成合理组合，促进产业结构优化升级。同时，要在物流高质量发展中处理好政府与市场的关系，坚持创新驱动，打造发展新引擎，培育新的增长点。

“双11”已过，马上又要迎来“双12”，顺丰集团董事、高级副总裁杨天平感受颇深，他告诉记者，即便消费拉动我国的物流业快递业迅速发展，但是我国实际上只能算是快递大国，还不是一个快递强国，我们离快递强国的路还很漫长。他说：“现在我国快递的国际业务，无论从件数到收入占比还是非常小，未来有更多企业要走向国际市场，快递物流要为他们提供基本保障。目前，我们在这方面的能力还比较薄弱，这是必须正视的问题。”

传化公路港

区块链解决工业化难题的方法

区块链解决工业化难题的方法是：使用区块链特有的物流系统、资金流系统和企业监管来促进工业化难题的解决。

1、物流系统：目前全球物流，各方采用单独数据库，每一方运行的系统都不一样，因此需要两两接口，如果引入区块链作为分布式的全球数据库。

则可带来以下优势：一是共识，网络中的所有分布式账保持同步，并且都同意交易的时间和内容;二是溯源，每笔资产的归属都有记录。

2、资金流系统：工业企业的基本运作流程包括市场需求、技术设计、客户认可、项目采购、制造生产、技术检验以及发货。所有的环节都存在交易，将这些环节用区块链技术串联起来，可以使得任何一步操作可信，不可抵赖以及不可篡改。

3、企业监管：传统的信息化模式对于已经形成的数字化文件信息在各个节点的传递过程中，缺乏强大的数据保护措施，会出现数据文件的失窃和篡改的可能性。

目前，环保总局采用的是类似ERP或SFCS统计系统，这样的系统都有一个中心服务器，由开发者控制，但企业为了减少自身的负担，可能会想方设法在数据上做手脚，以此来减少排污费用的缴纳。

区块链技术所能提供的安全系统是：

工业互联网有可能将企业的生产线暴露到外网，即便无需连到公众互联网，避免了遭遇外部的攻击，但物理隔离也可能因管理疏忽而感染外网病毒。

因此，工业互联网需要基于区块链网络的实时网络性能监视预警技术，分布式管理工业数据，避免单一节点遭到攻击对网络带来的巨大影响;同时，阻止非授权实体的识别、跟踪和访问等更严的安全防护技术，以此保护工业网络的数据和网络安全。

区块链技术如何在经济社会发展中发挥更大作用？

交通强国建设进行时

2019年9月，中共中央和国务院印发《交通强国建设纲要》，计划到2035年，基本建成交通强国。《交通强国建设纲要》中除了在存量的基础设施上对我国的交通进行“降本增效”外，先进的交通设备则扮演“创新”的角色，主要对我国交通的增量进行改造。《交通强国建设纲要》中，先进设备主要有，型载运工具和特种设备，推进装备技术升级;研发自动驾驶、车路协同、水下机器人、大型深远海多功能救助船等;广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运等。

四层架构实现自主创新

区块链技术与应用目前处于发展阶段，在学习、开发、使用、运维等方面门槛较高，区块链社区、区块链云服务等产业配套基础设施尚不完善，从业人员不足，不利于区块链技术在交通运输行业产业化应用。此外，从其他行业应用实践来看，机构各自建链会导致链与链之间的数据不能互通、业务难以协作，阻碍区块链发挥互信协作的价值。因此，推广区块链技术在交通运输领域应用必须首先要做好顶层设计。交通运输区块链的整体架构可分为四层，分别是基础层、国产自主可控区块链层、交通区块链基础服务层、行业应用生态层。

8大核心技术待突破

交通运输区块链的关键技术主要包括高性能高鲁棒共识算法、海量节点组网、基于IPFS的高效混合存储引擎、基于关系数据库的底层区块链存储技术、健壮的安全隐私保护技术、高效智能合约体系、区块链芯片技术、区块链跨链技术等。

7大应用场景融合

根据《交通运输区块链白皮书》，目前我国交通运输区块链技术主要应用在公路自有物流收费、物流供应链金融、交通综合行政执法、信用交通、多式联运电子提单、物流追溯和智慧交通工地等7大应用场景。

4大方向共发力

到2023年，交通区块链基础层、技术层和应用层实现全链条突破，建成交通区块链底层开发的开源平台，形成交通区块链技术标准体系，区块链应用关键核心技术取得重大突破，集聚一批高水平人才队伍，建成若干一流的创新创业平台载体，交通运输区块链重点场景应用取得成功并形成示范效应。

力争到2025年，交通运输区块链技术研发和应用水平处于国际先进水平，形成涵盖支撑平台、核心技术、关键系统和集成应用的完整产业链和高端产业群，畅通区块链创新链、应用链、价值链，区块链技术在交通运输行业广泛应用，在提升交通运输

二、区块链新模式商机是什么,区块链商业模式最重要的变化是什么

区块链企业应用新机会与挑战

区块链企业应用新机会与挑战

新的技术都来自现有技术模块的组合，组合的威力一旦叠加，会激发经济带来指数级的增长，经济是技术进化的一种表达形式。

区块链其实就是几种技术的一种组合，包括点对点通讯（P2P）、以及分布式账本（又称分布式存储）还有非对称加密等等。这些技术一旦组合起来，对一些新的商业模式和经济形态会产生很大的影响，而且这些影响正在显露出来——现在世界进入了一个叫做自动化全球的时代，是我们现在的信息化的第四阶段。

我们可以把从九十年代开启的互联网时代，一直到以Facebook等社交媒体为代表的时代，叫做前互联网时代，即互联网经济的上半场。这个上半场的规则核心是提高生产力，很多的技术，其实并没有特别改变企业和经济的形态，还是通过提高生产力来实现经济的跃迁。现在新的规则，叫做自动化全球网络经济时代，规则核心是增强联系和改进生产关系，比如像开启了一种新的商业形态的共享经济。但是现有的共享经济的形态，还是以中心化的互联网企业为核心构建的经济模式。目前的共享单车、滴滴，它们是一个单向的经济模式，其实并没有将价值的增长、提升反哺给用户。

自动化的全球时代，不仅需要像人工智能、区块链边缘计算等等这些提升生产力的技术，更主要的还是需要有一种改进生产关系的新模式。区块链其实就是这样的一种新的技术，可以给大家带来商业模式的一种新的转移。

所以未来已来，现在的八大核心技术，包括区块链、物联网、增强现实、虚拟现实、人工智能、机器人、无人机、3d打印等，其中只有区块链做到了改进生产关系、增强联系的技术。

微软认为像混合现实、人工智能和量子计算这样的技术都是未来不断提升生产力的革命性新技术。但是其实，区块链并不是新技术，他只是现有技术的一些组合，它的价值在于打造了一个信任的平台。就像FastCompany（《快公司》）的创始人阿兰韦伯说的：新经济始于技术，终于信任。

2015年11月份，《经济学人》的杂志封面，叫做trustmachine，就是信任的机器，即区块链的承诺。其实它就是从这个角度来宣告：区块链技术其实是未来互联网3.0的核心技术，这个技术会通过上层应用，逐渐传导至整个社会经济生活的众多环节，为众多商业模式、行业运行和治理体系带来创新。区块链构建的是一种新型的、以价值为核心的互联网，而不是像老一代，以信息为核心的互联网。

二区块链+vs.互联网+

区块链将信任机制和技术融合在一起，会对世界带来很大的变革。

在2005年以前的Web1.0的时代，电商网络门户的创业者基本上就是用一个大门户，一对多的方式进行创业的。

Web2.0时代，是社交网络和共享经济的时代，但是在这个生态里，核心企业还是中心化的，垄断用户关系和大量数据，享受用户贡献的价值，并且可以任意决定规则。这样的话，所谓的这种互联网+对传统企业就是一种有伤害的信息化模式。

Web3.0时代，是基于区块链价值网络的全球新型共享经济，它是去中心化的，所以就不会出现寡头对创新的垄断，交互会更加自发，协作的范围也会更广泛，影响也会更全面、更深入。

所以，对传统企业或者传统行业进行数字化转型升级的最佳方式并不是互联网+，而是区块链+。因为互联网+还是需要依托一个中心化的、古典互联网的企业。虽然现在像阿里、腾讯、京东、小米这样的公司如日中天，但本质上它们还是中心化的企业，它们在制定生态圈的游戏规则，垄断客户关系和数据。

我们把区块链+叫做web3.0，它其实比传统的互联网企业和互联网生态化企业具有更高的维度。在过去信息匮乏的时候，需要构建层级架构和中心，来提升整个的信息传导效率。但是当信息足够充足的时候，那么其实对等关系（P2P）的这种网络会逐渐取而代之，而且这种对等关系的这种网络连接在一起，就可以形成一个高维加分型的价值网。依托于这种网络体系形成的企业，我们把它叫做共识经济社群化的企业。

区块链+的这种高维的商业模式，比现有的互联网生态或互联网+企业这样的公司，有更强的面向未来的想象空间。那这里回顾一下大多数传统企业：一维公司是做工程的，主要的商业模式其实就是寻租、资源垄断、做客户关系；二维的产品公司有一定的产品研发和营销的能力，但这两种都是工业经济时代的公司形态，它的价值曲线是线性的，投入一就收获一，投入十就收获十。所以马云那样千亿美金市值的公司，事实上由于有这么多年的积累，其实是符合传统的新古典主义的经济增长形态的，而且它的边际收益是递减的。

到了三维互联网服务公司，因为增加了线上服务维度，开始有了数据增值的服务，它的核心是低成本的客户覆盖，降低了对客户的服务成本，所以适应力可以高过二维，这种形态的公司市盈率可高达二十倍以上。第三维的公司可以进一步开放API，让第三方在他的平台上开发更多的应用，同时可以把服务的提供方和用户衔接在一起，形成一种在线市场，这就构成了平台公司，平台公司的市盈率的可超过四十倍。

当平台化公司进一步开放能力，将数据网络品牌和用户等资源与投资服务组合在一起，为合作伙伴赋能的时候，就会变成像BAT这样的互联网生态企业，这种生态化集群的互联网企业，市盈率甚至会超过一百倍。

这也是为什么这些公司在拼命鼓吹互联网+。其实互联网+对传统企业并没有创造新的价值，只不过就是用吸星大法，把传统企业的数据客户关系渠道等等全部吸到互联网的生态公司上面了。它们对传统企业仅仅是起到了颠覆作用，但是并没有为社会创造更大的价值，它们还是以自己企业为核心的价值生态圈。

大家给马云的公司贡献了这么多年，连续贡献了这么多交易、数据去支撑他的企业市盈率。如果大家觉得这不是一个特别公平的方式，那我们现在就有一种新的商业模式，这就是区块链。通过区块链+行业形成一种联盟化的生态，也就是联盟链，即使是不发币，也可以比现有互联网企业有更高的维度，因为这是面向行业的一个跨组织和跨平台的业务流程，一个安全的分布式共享，这将彻底颠覆传统企业的所有权模式。

区块链用共识机制和信仰来连接企业，这就形成了一个行业链，一个去中心化的全民所有权的社会化企业，不需要通过第三方就可以把信任和安全机制内嵌在整个行业链的自主和约里，而且所有相关方的数据在链上都会得到尊重和保护。同时未来如果可以把C端的用户一起加入进来，再通过数字货币，通证或者代币，可以增加新的商业模式维度、开拓更大的价值空间。也就是把所有的业务跟B2C的业务结合在一起，形成一个全员的行业宫殿。

这就是我们所说的区块链3.0为大家带来的商业模式的美好前景，它完全是基于去中心化的高维的价值网。我给大家列了一些在这个领域的创业项目公司，无论是在分布式云存储、去中心化的安全社交、分布式身份管理、分布式的版权和数字资产管理、物联网智能合约、公共治理防伪反欺诈、数字市场交易预测等哪个领域，现在都有很多的3.0创意创新公司。

三区块链的机遇挑战

现在大多数落地的项目，由于区块链技术天生的属性，比较容易结合金融和数字资产管理，但其实我们也看到传统行业也越来越多的有结合区块链的新机会，这个市场到2025年会达到1760亿美金，到2030年，就会达到3.1万亿美金，这其实是一个非常非常庞大的数字。

中国奇怪的创业项目其实也不少，但是现在去年政府有一些限制。不过今后政府会对数字货币有一些新的合规性的一些要求，之后会逐步再放开对区块链基础设施的限制。

2018年是企业上链非常关键的一年，这就相当于二十年前你跟企业去谈企业上网，大家听着像天方夜谭一样陌生，也不知道如何下手。但是早早做企业上网探索的人，恰恰就是1997年到2000年前后的这一批先行者，他们最后成为上一代古典互联网的弄潮儿。所以对传统企业来说，2018年是一个非常关键机会。

区块链＋主要应用场景，其实无非是基于区块链的核心技术的几个领域，像数字身份管理、数字资产管理、分布式应用的开发和部署，以及智能合约的开发和服务，这四个主要的应用场景结合行业的一些特征，来为企业提供应用落地的服务。

四区块链的理论先驱

所以企业需要在这一轮的机会里充分刷新认知，把底层的商业操作系统升级。这里充满一些颠覆式的创新，给传统行业和大众对古典互联网逆袭的机会。我这里列了几本书，大家如果有时间可以去看看，对区块链会有更深入的了解。虽然这些书有些写于三十年代、七十年代，但是经典总是具有指导意义的。

最著名的是熊彼得的经济发展理论，他认为创新是经济发展的根本原因。

然后托马斯?库恩提出的是技术的范式革命不是连续的，在一定的阶段它会造成新的革命，当革命来临的时候，很多的传统企业会消亡，但同时新技术建立的商业模式和经济形态就会爆发。

克里斯坦森的主要贡献，是对于传统企业如何把握机会、避免创新者的窘境、拥抱新机会实现转型创新有重要意义。

英国的管理学大师，查尔斯汉迪，他现在的这本书叫《第二曲线》，主要也是提到传统企业如何借助技术创新和商业模式的这个创新来实现跨越和转型。

五跨越第二曲线

在跨越第二曲线方面，其实微软自身的经验和教训也值得借鉴。大家都知道微软是PC时代的霸主，当时整个行业百分之七十六的利润都被微软和Intel瓜分，但是同时也陷入了创新者的窘境，恰恰是PC的成功，使微软错过了移动互联网的机会，让苹果等等的企业反超，但是微软还好没有错过云计算的机会，微软在AI上的提前布局，使得微软在全球的智能云和区块链方面有很大的领先优势。这些经验和教训可以总结出来帮助传统企业实现数字化的转型。

微软在人工智能主导的云计算、区块链物联网边缘计算、混合现实层面又把握住了机会。实现了第二曲线的跨越，而且后面微软还有会有新的一些布局，比如量子计算等等，都是微软自身的一些成功经验。当然也有一些失败的教训，在移动互联网方面，微软还收购诺基亚，其实诺基亚已经完全不值得收购，因为诺基亚从第一条曲线就没有跨越到第二曲线，诺基亚在移动互联网方面，会被外部从来没做过移动互联网的公司轻易击败。

这种企业行业的数字化转型，或者叫新旧动能转换，主要就是帮助传统企业连接外部的创业者，通过命题孵化创业项目，实现转型创新，所以需要借助一种新型的企业外包的创新孵化方式。因为如果企业内部自己来做孵化，那还是跟第一曲线的业务轨迹绑定，所以它只能是增量创新，提升现有的产品或服务的效率。对于第二创新来说，它需要允许一定试错空间，所以他需要通过用新的方法论来指导颠覆式创新。

它需要面向的是价值创造和增长，而且不能和当前核心业务绑定，因为一旦和当前核心业务绑定，所有的绩效考核管理机制将会陷入到过分的路径依赖，造成锁定。这样的话就跳不出原有的业务边界，就看不到外面市场的变化，这也是诺基亚失败的原因。诺基亚在传统的移动手机方面做得精益求精，企业的管理效率很好。所以在被微软收购的时候，诺基亚还不知道到底自己是怎么输的。

诺基亚的失败其实就是因为没有看到：颠覆你的不一定来自于你的行业内部，也有可能是来自外部的入侵者。也就是像《三体》里所说的：我消灭你，其实与你无关。

第二曲线计划的就是避免传统企业陷入自己自身的业务发展轨迹不能自拔，所以企业需要转型定制的加速器帮他开拓新业务方向。而且这需要一种机制保障，因为原来的企业内部孵化来自于内部组织结构流程，所以一定要用外部的孵化方式，直接招募外面的创业者补充新鲜血液，然后通过杂交来实现转型创新，更要关注外部的市场和合作伙伴。

这样会给创业者极大的自由度，然后通过公司股权的设置，以高风险回报比来激励，企业作为一个赋能者，给予业务资源、启动资金，但是不要过分干涉创业项目自身的运营和发展。企业所需要做的就是观察，然后给予反馈，然后等待。这样的项目如果能孵化出来，对扩展企业边界、活化企业生态将会有很大动力。

六区块链的应用场景

接下来简单介绍几个区块链应用场景：

一是区块链+跨境贸易金融服务。其实这其中涉及到很多方案，包括出口商、进口商，开证行开具信用证(LoC)等等，这些其实需要一种机制，能进行跨机构、跨组织、跨平台之间安全的共享数据，而区块链正好可以保证解决方案的实现。并通过智能合约自动化，当各种条件满足以后，来进行清算和结算支付，不需要人工的参与就可以自动化的完成。

跨境涉及到多方的贸易金融，如果按照现有的方式，各方之间因为都有自己的一些系统，一些程序都需要反复地进行，对帐需要通过邮件和传真进行确认，完成一笔贸易金融服务可能需要三到五周时间。

现在通过区块链，贸易金融上的各方都可以共享账本上的数据，联盟链的成员单位都可以同步更新，利用智能合约可以实现多方的自动同步执行，这样可以把端到端的业务流程从三到五周缩短到两三天，而且可以把原来需要反复确认的操作，极大地简化，仅需要5步左右就可以实现一个贸易金融的闭环。

区块链也可以用来提升医疗健康服务。患者有一定权力决定将自己的病史等信息分享给谁，分享到什么程度，分享多长时间等等。传统的、分散的医疗药物研发体检等等机构系统没办法做到的问题，区块链可以非常有效地解决，这就需要建立个人健康的数据银行。

区块链也可以用来做冷链物流、端到端的食品安全溯源服务。食品从原产地到屠宰加工、运输，这过程中所有的数据参数都可以上链，这将提供一个端到端的安全保障。

这里举个例子，挪威的这个三文鱼就是通过一家区块链公司在做一个食品安全的溯源，而且在这个过程中，因为所有的各方的数据都上了链，之后他可以通过自助智能合约，按照事件触发实现供应链金融的支付清算，这样做极大地提高了整个供应链的效率。

区块链在教育和就业市场也可以提供服务，学校研究机构、考试机构、雇主、政府部门都能安全地共享学生的学历、证书、论文等数据。

最关键的是区块链还可以实现P2P点对点的、微电网的电力交易或者能源交易服务。举个例子，布鲁克林区的老城改造中，房屋屋顶都增加了光伏太阳能板用于发电。发的电并不是卖给电力能源公司，而是做成小区的微电网，然后通过虚拟货币进行交易。

这个模式可以进一步扩展，可以把屋顶生产的太阳能进一步作为分布式的充电桩，然后内部的家庭用电、安防用电、智能门锁等都可以上到这个区块链里，来进行整体的共享服务。

link的商机指的是什么

是ERC20标准化代币。

LINK是基于以太坊区块链的ERC20标准化代币，用于支付Chainlink节点运营商，以便从脱链数据中检索数据，将数据格式化为区块链可读格式，脱链计算以及保证正常运行时间。Chainlink代币作为运行节点的一部分，可防止不良参与者。

商机是从外部市场看机会、而不是从企业生产、研发能力看机会。也就是一个是外部思维、一个是内部思维。

《区块链的真正商机》（笔记）

随着数字化转型的迫切需求，像大数据一样，区块链将会全面重塑你的业务，那么你该如何驾驭区块链时代?

《区块链的真正商机》是全球知名研究咨询公司Gartner的两位杰出副总裁大卫·弗隆和克里斯托夫·乌聚罗强强联合之作，通过金融、物流、房地产、汽车、文娱、医疗、智慧城市等区块链创新实例，他们会揭开区块链真正落地会走过的3大阶段，以及未来20年内，区块链究竟会如何改变你的组织。《区块链的真正商机》不是一步到位的落地捷径，而是写给所有商业领袖的让区块链真正落地的商业寻宝图，是区块链版《大数据时代》。

作者：大卫·弗隆克里斯托夫·乌聚罗

思维革新：区块链思维的四个方面

驾驭区块链时代，快速实现数字化转型

区块链的真正价值不在于创造新的货币

数字化转型成功与否和区块链息息相关

前言

1制造更多商业想象力：区块链的真正价值

区块链的五大核心要素

创新+完备+增强：三阶段绘制区块链未来路线图

可编程的智能社会：区块链赋能的3种社会模式

放眼未来，持续推进去中心化

拥抱进化型与原生型方案，向去中心化进化

先由内至外，再由外至内

通证化：从区块链创新解决方案到区块链完备解决方案

去中心化，通证化才能从战术到战略

去中心化的8个元素

从“赢家通吃”模式到公平模式

6从颠覆传统到共享经济腾飞，区块链组织的探索一直在持续

共享经济：社会对中心化解决方案的创新

7智慧社会：增强型区块链的实验室

记住，一开始就要明确目标并清楚传达

今日“创新者的窘境”

9区块链社会：更公平的新社会契约模式

希望与风险并存

结语

区块链的商业模式是什么？

首先，区块链本身没有什么商业模式可言。

你说的是利用区块链技术和某个产业相结合，也就是我们说的“区块链＋”在结合了具体的项目之后，进行技术和产业的深度结合，在开发出相对应的落地应用。

区块链技术特点，以及可以应用的领域

①数据的不可篡改，区块链是一个去中心化的分布式数据库，没有中心化的服务器，不是由某一个人，或者是某一家机构能控制的，区块链系统中的数据是每个节点各自存储一份，如果节点上的数据被更改了，那么在整个区块链网络中得不到验证通过，有了这个特点在，金融、公共政务数据、审计数据等都会得到很好的一个利用。

②分布式存储，在区快链系统中，每一个运行的节点都有一份完整的数据副本，可以让每个节点能够独立地验证和检索数据，大大地增加了这个系统的可靠性，结合这个区块链技术的特点，应用在游戏上，大家都熟悉我们游戏都应用在一个游戏服务器上，就可以大大地增加这个游戏的稳定性，也可以提升玩家的一个游戏体验

③匿名性，传统的软件客户端，都需要注册一个用户名，绑定手机号等有的为了增加用户的识别度还会增加身份认证，结合区块链技术，通过公开的密码算法生成的公钥转换而来的，这通常是一串乱码般的字符串。比特币系统就是这样的，但是我们并不知道背后的操作者是谁

那么结合这个在技术特点，可以利用在线上支付上，或者是收款，链上的财产等，极大的保护了用户的信息。

区块链成传销新骗术，区块链到底是什么？

前段时间，一张中国大妈现身区块链大会现场的照片在网上走红，一时之间引发了热议，网友们纷纷表示：“大妈们已经被区块链盯上。”事实上，从几年前开始，当区块链的概念出来的时候，就有一些不法分子打着区块链的名义进行传销活动，成为传销的最新变种之一。事实上，对着区块链的发展，各种虚拟货币也是应运而生，其中大多数都是骗局，骗子打着“虚拟货币”、“区块链”的名义，开展骗局，这主要就是利用投资者不懂虚拟货币、区块链，却又想要赶上虚拟货币投资热潮的心理。这种骗局看似复杂，其实也是非常简单的，但是一旦上当之后，投资也是很难收回来的。

那么，区块链到底是什么？

从区块链的百度百科定义上看，区块链就是一个信息技术领域的术语。从本质上讲，它是一个共享数据库，存储于其中的数据或信息，具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征，区块链技术奠定了坚实的“信任”基础，创造了可靠的“合作”机制，具有广阔的运用前景。区块链是一种分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式，它也是比特币的一个重要概念，其本质上是一个去中心化的数据库，同时也是比特币的底层技术，是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，每一个数据块中包含了一批次比特币网络交易的信息，用于验证其信息的有效性（防伪）和生成下一个区块。

最近几年以来，区块链技术在全世界范围内迅速发展，中国的区块链技术也发展迅速，政府也针对区块链出台了一系列的政策文件。事实上，政府对区块链技术也是非常重视的，它也被视为“战略性前沿技术”。在2016年12月的时候，国务院就印发了《“十三五”国家信息化规划》，其中就有区块链技术。在2017年的时候，国务院又印发了《关于进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的指导意见》，在这个文件中，政府鼓励开源代码开发个性化软件，开展基于区块链、人工智能等新技术的试点应用。到了2018年的时候，工信部信息中心正式发布《2018年中国区块链产业发展白皮书》，事实上，这也是中国第一份官方发布的区块链产业白皮书，可见政府对区块链技术还是非常重视的。

总而言之，区块链技术其实并不是骗局，而是被骗子利用了，利用信息的不对称，欺骗投资者。

三、区块链发展趋势如何

行业主要企业：中国平安(601318)、东港股份(002117)、信息发展(300469)、远光软件(002063)、博思软件(300525)、飞天诚信(300386)、四方精创(300468)、工商银行(601398)、顺丰控股(002352)

本文核心数据：中国区块链市场规模、中国区块链招标数量、中国区块链企业数量

行业概况

1、定义

狭义来讲，区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构，并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。

广义来讲，区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算方式。

区块链并不是一项单一的技术，而是一个新技术的组合。其中每项技术都各司其职，解决了不同难题，组合在一起形成了区块链。区块作为区块链的基本结构单元，由区块头和包含了交易数据的区块主体两部分组成。

2、产业链剖析：下游行业涉及范围广

区块链产业链的上游主要是底层的技术及基础设施。底层技术包括核心基础组件、协议和算法。以比特币、莱特币、以太坊为代表，搭建了基于区块链技术的分布式算法、数字秘钥、数据存储、P2P网络协议、共识机制等网络环境、交易规则及矿工加入网络节点的奖励机制，代表性企业有小蚁、量子链、万象区块链等;基础设施则主要是矿机。

中游则是平台层，主要是面向开发者提供基于区块链技术的应用，是在底层技术的基础上提供智能合约、信息安全、数据服务等产品化服务，提高开发者在平台层开发应用的便捷性和可拓展性。

下游则是垂直行业应用层。表现为核心应用组件，包括智能合约、可编程资产、激励机制、成员管理等。

行业发展历程：正处于区块链3.0时代

从全球区块链的发展历程来看，2008年，署名为“中本聪”的匿名人士发表论文《比特币：对等网络电子现金系统》，最初期望是推出一种可以自由流通的点对点电子现金，比特币的发行代表了区块链技术的开端;之后在2013年以太坊的推出，直接推动区块链进入到2.0时代;2017年底，稳定币的流行以及及MakerDAO上线，推动区块链进入3.0时代，到2019年6月，Facebook发布Libra白皮书，引起全球各界的关注与讨论，各国监管部门先后发声，显示出区块链技术在重塑全球金融基础设施方面的巨大潜力。进入2021年后，基于NFT的标识技术兴起，率先在艺术领域展开应用。

行业政策背景：推动区块链全方位发展

2016年，国务院发布《“十三五”国家信息化规划》首次将区块链列入新技术范畴并作前沿布局，标志着我国开始推动区块链技术和应用发展。此后国家个地方接连出台区块链相关政策，为区块链的发展提供了良好的环境。

2019年2月，国家互联网信息办公室发布的《区块链信息服务管理规定》正式施行，规范了我国区块链行业发展所发布的备案依据。出台《规定》旨在明确区块链信息服务提供者的信息安全管理责任，规范和促进区块链技术及相关服务健康发展，规避区块链信息服务安全风险，为区块链信息服务的提供、使用、管理等提供有效的法律依据。本次“管理规定”的出台也意味着我国对于区块链信息服务的“监管时代”正式来临。

2019年10月底，中共中央政治局就区块链技术发展现状和趋势进行了第十八次集体学习，中央领导明确强调把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口，加快推动区块链技术和产业创新发展。这充分表明了区块链技术已上升到了国家高度。在中央政治局集体学习上做讲解的浙江大学教授、中国工程院院士陈纯，10月12日在由中国计算机学会主办的2019CCF区块链技术大会上表示，国内区块链产业发展正迎来“春风”，中国区块链技术的研究热点将集中于联盟区块链的关键技术、区块链监管技术两个方面。

行业发展现状

1、2020年市场规模增速超90%

2016-2018年，大型IT互联网企业纷纷布局区块链，初创企业进入井喷模式，产业规模不断扩大，根据IDC的数据，中国区块链行业经历了从2017年的0.85亿美元级别市场规模，到2020年的5.61亿美元级别产业规模的改变。

2、相关企业数量快速增长

在企业数量方面，2020H1我国提供区块链专业技术支持、产品、解决方案等服务，且有投入或产出的新增区块链企业数量达303家，全国同比增长274.07%。截至2020年末，我国区块链相关企业数量达到64062家，同比增长52.88%。

3、区块链金融是最大下游应用市场

根据《中国区块链发展白皮书(2020)》的披露，随着区块链应用落地加快推进，“区块链+”业务已经成为互联网骨干企业进军区块链行业的发展重点，在金融业务之外，积极部署互联网、溯源、供应链&物流、数字资产、政务及公共服务、知识产权、法律、医疗等多领域的应用。其中，金融是区块链技术应用场景中探索最多的领域，在供应链金融、贸易融资、支付清算、资金管理等细分领域都有具体的项目落地。

4、区块链招标数量逐年增多

从年份来看，2016-2020年，政府在区块链相关项目上的招标数一直呈指数型增长，一方面得益于区块链技术的应用价值日益凸显，另一方面也体现出政府对于区块链的需求和重视程度都有所增加。

行业竞争状况

1、区域竞争：北京广东区块链技术研发相关企业分布最多

在公司分布方面，截至2021年上半年，企业分布阶梯化明显。其中北京、广东分别以348家和341家区块链开发相关企业位居第一梯队，江苏、上海、浙江企业数量分别达164、127、81家。

区块链产业园区作为区块链产业集群发展的重要载体，各地方政府正在加快推进建设。从产业园的位置分布来看，北京、上海、杭州、广州、重庆、青岛、长沙等城市区块链产业园区数量较多，形成以北京、山东为主的环渤海聚集效应，以浙江、上海、江苏为主的长江三角洲聚集效应，以广东为主的珠江三角洲聚集效应和以重庆、湖南为主的湘黔渝聚集效应。结合产业园的定位发展，均是以为企业服务为前提，打造区块链创新平台和产业高地，这样的定位也为企业的聚集效应提供了基础。

2、企业竞争：阿里巴巴区块链实力最强

2021年3月，在中国移动通信联合会区块链专业委员会、中国科技体制改革研究会数字经济发展研究小组和中国区块链企业百强榜组委会指导下，链塔智库从数千个项目、企业名单中进行筛选、评估，最终发布2020中国区块链企业百强榜。

在2020年疫情爆发的大背景下，2020年区块链百强榜对企业考察的维度进行了一定程度的调整，以突出2020年度优秀区块链企业的表现。其中分为五大主要维度，分别是商业经营权重占比25%，技术研发权重占比20%，产品应用权重占比30%，团队组成权重占比15%和市场推广占比10%。

行业发展前景及趋势预测

1、目前仍旧处于导入期

目前，我国区块链行业正处在导入期，行业呈现出两个主要特点：一是大型行业企业积极应用区块链技术来改进其自身的业务，但仍以尝试为主，主要的应用场景也都为行业中的非核心业务。如中国平安、中国银联、蚂蚁金服等企业在区块链应用探索中仅限于非核心业务;二是以区块链技术服务为主的企业的业务发展大多处在起步阶段，产品技术体系和商业模式还不够成熟，需求方对区块链的认识还有待提高。区块链在司法存证、政务管理、民生服务、食品溯源、供应链管理等场景中已经形成了一些应用案例，但还有待进一步优化和完善。

2、预计2026年市场容量超160亿美元

区块链技术是中国新一代信息技术自主创新突破的重点方向，蕴含着巨大的创新空间，在芯片、大数据、云计算等领域，创新活动日趋活跃，创新要素不断积聚。区块链技术在各行各业的应用不断深化，将催生大量的新技术、新产品、新应用、新模式。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国区块链行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。