一、蚂蚁矿机是什么

蚂蚁矿机是全球市占率第一的加密货币挖矿机品牌，市占率约为70%。矿机由比特大陆研发，在中国内地拥有专利。蚂蚁矿机初时只有比特币矿机，后来业务拓展至其他加密货币，如以太坊、达世币、莱特币、门罗币等等。

蚂蚁矿机采用比特大陆设计的ASIC芯片，该芯片由台积电生产。所有芯片均以BM字头作为型号。每一步矿机里都有3至4块的电路板，电路板上则有数十块芯片，因此每一部蚂蚁矿机都只能够用以挖掘一种或多种利用相同算法的加密货币。

蚂蚁矿机需要配合专门的挖矿软件，不能使用第三方软件。另外，蚂蚁矿机由于功率甚高，也需要配合专门火牛使用。

蚂蚁矿机由于拥有高达70%的市占率，经常被批评为垄断加密货币挖矿产业，有违加密货币去中心化的目的。其中门罗币便由于担心矿机垄断挖矿市场，不顾门罗币社群反对，于门罗币矿机（X3型号）推出后数天便宣布更改挖矿算法，以致所有矿机都不能在被用以挖掘门罗币。比特大陆也在此遇上首个产品失败。

蚂蚁矿机在运行过程中会使用大量电力，产生大量废热。这导致大量电力被消耗，以供挖矿或冷却，引起大量社会批评。过多的蚂蚁矿机同时挖掘也曾经导致火灾和停电，造成社会不便。

参考资料：蚂蚁矿机_百度百科

二、挤锻是做什么的

双孔内六角压块闭式挤锻工艺及模具设计& [3~- d# Q, y G/ M/~* E$ a8 T

闭式挤锻技术是近年来逐渐研制和推广应用的一项新型模锻工艺［1］。其基本原理是在封闭的型槽中，采用上下两个模具对毛坯进行镦粗—挤压成形。它可使毛坯在一次加热和锻压设备一次行程中获得形状复杂的无毛边锻件，尺寸精度及材料利用率显著提高，同时省去了锻后的切边工序，大大地降低能耗，生产率也随之提高。# n" p1 e: G*}1}* N( X8 j. x1 Q3\

1工艺分析及锻件图制订2 B* w6?: L+@5 N3 G$ N( t* C1 u

双孔内六角压块是自动扶梯中的重要零件，其形状及尺寸如图1所示。材料为42CrMo合金结构钢，形状复杂，产品质量要求高。从零件形状分析可知，其中双孔内六角无法进行加工，唯一的方法是采用闭式挤锻工艺才能制成。# Z' v0 j# K5 n% Y0 a

% S/ U7 R9 N, B!{图1双孔内六角压块零件图/ T3 v1 f# c5 z% o J

闭式挤锻工艺的生产流程：下料→感应加热→闭式挤锻。其成形特点是在一火中闭式挤锻而成。1 ^6 V*}! l1 f6 M3 q; m+ N

闭式挤锻的应用方式有两种：一是采用专用的双动模锻设备(双动螺旋压力机或双动热模锻压力机)；二是在通用锻压设备上采用专用的模具装置。后者具有设备投资低、模具成本小、周期短及收效快等优点。

-~5 i/ g1 N# r( r* S闭式挤锻生产过程、工艺规范制订、模具设计、锻件检验及锻模制造等都离不开锻件图。设计锻件图时应考虑解决下列问题：( h k1 u. n8|/ ^7 b; h1 o

(1)确定分模面位置

& J. G;|1 w$ ]9 s' T! o为使锻件容易从锻模中取出，并要求获得镦粗挤压充填成形的良好效果，同时考虑到开模时锻件留在可浮动的凸模上，因此，按该双孔内六角压块的复杂形状，锻件分模面的选择应是图2中的粗黑线。

0\1 k, E0 e+}8 J

0 z: H;{0 a p+ r图2双孔内六角压块锻件图

7 I5 `% B3 o4 p/ l( `7 M2 R _(2)余量、公差及敷料%{* v*{) A1 H5 c) a& F0 l0 b) i

因该压块零件下端的两个孔径较小(φ16mm)，不便成形，可加放敷料成为盲孔锻件，但必须成形上端的两个六角内孔，并保证其高度h=10mm；还要考虑到，当毛坯下料尺寸及所计算的毛坯体积偏大时，则在变形金属充满模具型槽后，多余的金属就贮存在这两个圆形孔的变化高度上。该压块内外表面都能达到尺寸精度的要求。余量及公差查阅手册。5 y1 r+?5 A9 _; Y

(3)模锻斜度

" Q- S& r% f' I9 g; s压块零件的四侧外壁形状都有斜度，便于从凹模内脱出。闭式挤锻后，因锻件上端双孔内六角包紧在凸模上，故需设计从凸模上脱下锻件的装置。

# G, _ t) P' O; `1 ^0 Q* q0 M# a(4)圆角半径. B8 Y1 N0 t8 k1 y

锻件尖角处的圆角半径直接影响着挤锻时的金属流动、型槽充满、挤锻成形压力、模具磨损和锻件转角处流线切断等，应按该压块零件的尺寸查阅手册，合理选取。

; L& G(|/ M$ c( _, v根据以上所得数据，绘制出双孔内六角压块锻件图(见图2)。2 s R2 ]$ Z& S9 `& ]/ I8 r' l

按锻件尺寸计算所需的体积及考虑金属最小阻力定律，应选用矩形截面毛坯，其长、宽、高尺寸为75mm×40mm×28mm。!{- [- V* _ r& e* r( J

2闭式挤锻及其模具设计［1，2]0@9 t* b) b( k4 e1 y

为延长锻模寿命，提高锻造精度，吸收多余的打击能量，减少振动，故采用浮动两孔圆形凸模的闭式挤锻模具结构，如图3所示。

" m0 V5 L8{+ R! H& H& y' C; m( L%{+ w$ M5 S

图3闭式挤锻模具结构图

+|; u; J' n- `* K9 p 1.上模板2,13.上、下垫板3.碟形弹簧4.浮动凸模5,10.上、下模座6.导柱及导套7.上模镶块8.凹模9.凹模压板11.下模镶块12.下顶杆14.锻件15.螺旋弹簧

! e5 W+ m& H1 [6 j" Z( S双孔内六角压块的模具型槽由浮动凸模4?上模镶块7、凹模8、下模镶块11和下顶杆12组成。浮动凸模4在上模座5内，并有数组强力的复合碟形弹簧3支承着，构成带背压装置的浮动闭式挤锻模具。如毛坯下料尺寸及所计算的毛坯体积偏大，则在变形金属充满型槽后，多余的金属使因受碟形弹簧3承压着的浮动凸模4向上移动，即增加了锻件盲孔的高度尺寸。当压力机滑块回程后，锻件内六角孔包紧在浮动凸模4上并一起向上移动，脱离凹模8，并在浮动凸模4向上移动过程中，因它受到上下两面的两种弹簧压力差而发生抖动，这样使锻件14从浮动凸模4上脱离，取出锻件。有时，如因某种原因，锻件留在凹模8内时，则可通过下顶杆12顶出(设有气缸顶出装置)。为减少凸、凹模错移及便于模具调整，采用导柱及导套6把上模座5和下模座10联在一起。

"@'}3 V3 S9 W- v O0 P将毛坯置于感应加热炉中加热到1150℃。挤锻工艺前需用特殊结构的煤气喷嘴将模具预热到200～250℃。

6 e1 f* D2 e6 p"}为了减少模具型槽表面磨损和金属流动阻力，以及使锻件易于从型槽内脱出，在挤锻过程中采用水基石墨作为润滑剂。/ X&{5 I5 g( s! T4 H6 L# N

模具的主要工作零件采用4Cr5W2VSi热作模具钢，热处理硬度为HRC48～50，型槽表面软氮化处理后的硬度为HRC50～52。

) z3 s;@1 W5 C$ F8 a3 ^ 3模具结构设计的基本要求${+ l&}3~+ J

按双孔内六角压块锻件的尺寸计算所需的闭式挤锻力并考虑模具的闭合高度，现选用3000kN摩擦压力机。

1 K& l' H) J+ H2 P2 i9 x, E9 m& I上述闭式挤锻工艺生产过程中表明，模具结构设计还应当满足下列基本要求：

-{2|5 T) d+ ^ s4 P(1)要获得较高的尺寸精度，应保证上模座对下模座能很好地导向；8 l3 n8 w/@- p8 ^! P1 r" K

(2)保证凸模与凹模之间的同轴度；

2 g6 d2 v5 m! M$ `. m( Y(3)要使模具有足够的强度，就必须保证上、下模具有足够的承击面积；

) U0 h% k!\( R8 U(4)模具紧固可靠，更换迅速，调整方便；

, X) L1 D; C+ I q(5)在保证碟形弹簧支承刚性的情况下，便于单独调整浮动凸模的高度；( w# V, c1 l: ^

(6)锻件下顶出装置的可靠性；5 T"~+ P. Y% X v1 F S) K;~

(7)模具冷却措施的可能性；8 l: F, l- l& i `& V

(8)操作工人能自由和安全地接近挤锻区域，并便于维护；6 d2 I+ Z# `; k

(9)挤锻工艺自动化的可能性。& W- L' u) r: T i-?# B3{

4应用效果及技术经济分析4 C& w( Q$ P3 g8 J* w& r( i

用新工艺挤锻双孔内六角压块锻件，解决了该产品多年来存在的制造问题。42CrMo合金结构钢毛坯在感应电加热炉中加热，并在3000kN摩擦压力机上仅用一个镦粗—挤压工步完成。

( P) o- S# _" i- w% Z% R按新工艺挤锻出的锻件尺寸精确，四周边角充填丰满，表面平整，金属流线方向与锻件的轮廓形状一致，能显著提高产品的力学性能。该模具的优点是结构和紧固较简单，能自由地把加热毛坯装入凹模内，并可方便地将锻件从模具型槽中取出。

, O2 A' p+ j C3 K. k' k该压块锻件按年产量100万件计算，每个锻件的材料可节省0.2kg，则每年节约材料200t，减少毛边的加热能耗10万度，折合节约费用约80多万元。

% c3 Z; i5 V U0 w1 v5 a4 G/ [3 h 5结论

6 m* P:~* q( Y5 U闭式挤锻工艺是生产成批锻件的一种行之有效的方法，可提高模锻复杂形状零件的能力，从而减少机械加工工时、节约材料、降低能耗、提高生产率，达到降低锻件成本的最终目的。因此，闭式挤锻工艺的前景非常广阔，为今后各行业大批量生产锻件提供了很好的途径。( f- l% O6 q7 k

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三、比亚迪s9什么时候上市

预计17年上市！

比亚迪S9的一些主要技术参数：

1、六擎动力：

第3代DM技术， 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机，总动力1300KW，超过重型坦克99A3，可以拉动飞机，百公里加速3.9秒；

2、轮边电机：

独一无二的“四轮独立驱动”，四轮扭矩独立可调，可以轻松实现原地转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能；

3、刚性直驱：

彻底取消变速箱，速度60公里以下纯电驾驶，速度60公里或以上时，由2.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶（简称“刚性直驱”），由于发动机一直最佳转速，多余动力将给电池充电；

4、电传驾控：

电子传感驾驶控制，简称“电传驾控”，是战斗机“电传飞控”的民用化，采用毫秒级控制，达到“5防”效果：防高速爆胎、防雪地侧滑、防过弯侧翻、防刹车失灵、防转向失灵，彻底取消备胎和千斤顶；

5、超低油耗：

全重2.5T，电池容量30度，纯电行驶距离150公里，满电满油行驶距离800公里，百公里综合油耗仅有1.5L，整车10年30万公里保修（除了轮胎玻璃，其它配件都保修保换）；

6、旅行配置：

整车可乘坐6人，座椅排布为2+1+3，中间为至尊座椅，可转可躺可按摩，旁边为多功能操作台，可以做写字台，也可以增加冰箱水池电磁炉电饭煲变为微型厨房，后排3人座椅可以放倒变成大床

比亚迪大型双模SUV明，

内部代号S9，轴距3米，全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米，由王传福亲自主持研发，要求秒杀全部豪车。

由于搭载了众多革命性技术，为测试其可靠性，明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售，预售价格分别为旗舰版50万元和防弹版100万元。

防弹版新增技术：

1、全车防弹：

主要是钢化玻璃更换为防弹玻璃，19寸轮毂更换为20寸黄金轮毂+防弹轮胎，车门钢板更换为加厚防弹钢板并填充凯拉夫防弹材料，普通油箱更换为自动填充防弹油箱，整车重量增加到3T，六星级碰撞，可抵御手枪、冲锋枪射击，整车零件10年30万公里100%保修保换；

2、整车防水：

在防弹处理时增加密封圈，在车辆感应到涉水深度时，自动预警并关闭门窗，整车最大涉水深度10米，6米开始报警，可以水下纯电行驶，可以进行浅海探险，微型氧气瓶可以支持3~6小时；

3、大功率电机：

采用比亚迪最新大功率、小型化电机，总动力达到1600KW，可以拉动大型飞机，百公里加速3.5秒；

4、大容量电池：

采用比亚迪最新“磷酸铁锰锂”电池，在电池体积重量不变的情况下，容量增加1.67倍到50度，纯电行驶距离240公里，满电满油行驶距离1000公里，百公里综合油耗仅有1L，；

5、自动驾驶：

采用比亚迪最新激光探测仪和雷达技术，车主只需坐在驾驶位按下一键启动，说一句回家或回公司等，汽车会自动开出车库、自动驾驶、自动泊车（不是无人驾驶）。自动驾驶过程中车主可以干预，但是将要撞车时，车载电脑会根据雷达和激光探测仪预警，自动调整车主错误，此功能可大幅度降低驾驶强度和碰撞风险，让长途驾车旅行异常轻松。