一、etc钱包是什么意思

ETC钱包是中国农业银行推出的个人二类电子账户，消费者可以通过中国农业银行指定渠道（中国农业银行掌上银行、微信银行、信用卡微信小程序、其他渠道）实名开立。ETC钱包没有密码，只用作ETC用户绑定OBU相应的ETC交易。

二类电子账户是个人通过网上银行、柜台、自助机具等渠道开立的限制功能账户，可以用于存款、购买投资理财产品和每日不超过1万元的消费、缴费。

由于二类电子账户的消费和缴费金额存在一定的限制，消费者在进行小额网络支付、手机支付时可以选用二类电子账户，这样可以隔离资金风险，保护账户资金安全。

个人银行账户分为一类银行账户、二类银行账户、三类银行账户，不同类别的个人银行账户有不同的功能和权限。

二类银行账户和一类银行账户最大的区别是不能存取现金、不能向非绑定账户转账。而三类银行账户和二类银行账户最大的区别是只能办理小额消费和缴费支付，不能办理其他业务。

商业银行不能通过二类银行账户和三类银行账户为存款人提供存取现金服务。

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二、农行ETC钱包是什么

用户在农业银行办理ETC业务后，如果绑定是农行卡，那么农行ETC钱包是可选业务。这个ETC钱包其实就是让人充值到该钱包里的，过高速收费站时先扣钱包里的钱，再扣农行卡的钱。但如果绑定的是他行银行卡，必须充值到ETC钱包，才能成功扣款。

因此，用户如果觉得不太方便的话，尽量在办理农行ETC业务时，绑定农行的银行卡。

三、在农行中,ETC钱包是什么

etc钱包代表什么意思？

etc钱包是农行发布的高速etc扣款专用型Ⅱ类电子账户，主要的效果不是应用农行银行信用卡也可以在农业银行办理ETC业务流程。农行etc钱包能够绑定中国银行，农业银行，工商银行，交通银行，建设银行，邮储银行国有制六大行的I类账户借记卡作为充值帐户。使用农行银行信用卡办理etc，立即扣款绑定的农行银行信用卡；使用etc钱包办理etc，先要将资产充值到etc钱包才可以一切正常扣款。若etc钱包绑定的是农行I类借记卡，可以不开展充值，钱包余额不足，会自行对绑定的农行I类借记卡扣款。

注意根据etc钱包办理了农行etc的客户，要事先将流动资金存进etc钱包。若未提早存进资产造成扣款不成功，必须在次日24:00前开展补交。未准时补交的消费者将被拉进快速信用黑名单，消除信用黑名单预估需要16个钟头。

农行etc钱包如何充值？

农行etc钱包可根据“农业银行信用卡”小程序或“中国农业银行”微信公众号开展充值，2个方式的充值方法基本一致。以中国农业银行微信公众号充值为例子，扫码关注后点击查看，挑选“微生活”—“etc申请办理”—“etc钱包办理，登陆”—“确定”—“立即申请/登陆”，键入办理农行etc时绑定的手机号码接收验证码，再登陆etc钱包后点一下“充值”，应用绑定账户向etc钱包充值就可以。

总而言之，农行etc钱包适用中，农，建，工，交，邮储银行的I类借记卡作为充值帐户，若绑定的是农行I类借记卡，可以不对农行etc钱包开展充值，对etc钱包扣款不成功后，系统软件会自行对绑定的农行I类借记卡开展扣款。

四、etc钱包在哪里

etc钱包就是用户向发行etc的银行申请etc钱包，比如用户在农业银行办理了etc设备，这时可以向农业银行申请etc钱包，农行APP申请方法：用户登录掌银APP，首页点击“+”，然后点击“etc申办”、“etc钱包办理、登录”，然后按照步骤申请就可以。

etc办理后可以绑定储蓄卡和信用卡，储蓄卡使用时需要先存钱，后使用。信用卡可以先使用，后还款。一般etc不用时，绑定的信用卡可以在日常使用，这样就可以增加刷卡的次数，达到减免年费的目的。

etc是电子不停车收费系统，利用安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，实现车辆通过高速公路收费站无需停车而能交纳费用的目的。用户可以到银行进行申请，在申请时一般不会收取费用。

etc的收费能力是人工收费通道的5至10倍，使用这种收费方式后可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

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五、什么是ETC卡

目前很多银行都开设了办理ETC的业务，有中国银行、建设银行、工行银行、农业银行、广发银行、平安银行、华夏银行等，全国各地区基本有办理的银行网点。

其中3个银行的卡是免费的。

1、工商银行的畅通卡（有信用卡功能，10年换一次卡，都是免费的）

2、邮政银行的借记卡（储蓄卡）

3、联合银行（或称农村信用社）借记卡（储蓄卡）

扩展资料：

ETC技术特点：

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。

由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。

对于交通繁忙的大桥、隧道,不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。