一、第四代飞度什么时候出

问题一：第四代飞度什么时候上市国内不会上市

这车为日本和印度市场准备的

就国内这市场，这后排空间，销量必须惨淡

问题二：飞度出不出第四代肯定出的现在第三代飞度

日本已经要上中期改款车型了中国预计明年肯定也要上

四代估计要三四年之后了

问题三：什么时间出4代飞度这个得问那日本人了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题四：飞度是多大排量 2014年以后的第四代飞度车型都是1.5l排量发动机的，以前的二代和第三代飞度既有1.3l排量又有1.5l排量发动机的。

问题五：第一代和第三代飞度怎样区别第一代飞度：长宽高分别为3845毫米，1675毫米,1525毫米。轴距2450毫米。发动机动力有1.2、1.3、1.5。

第三代飞度：长宽高分别为4065毫米，1695毫米，1525毫米。轴距2530毫米。排量：发动机动力1.5。

问题六：本田飞度适合改装吗?第四代飞度是国内外非常重要的改装车型，2001年首发至今，受到了改装届热捧。随着新一代飞度在日本下线，新飞度的改装也在紧锣密鼓的进行中。

改装造型篇

要提到飞度的改装，就不得不提及一个品牌Mugen无限。Mugen之于本田有如AMG之于MercedesBenz，Mugen由本田宗一郎的儿子――本田博俊开创，是本田官方的改装品牌，历代本田的Type R都是由Mugen代工改装，往往第一套飞度的改装件就出自Mugen之手。

Mugen曾对第四代飞度提出过整套升级方案，其中就包括一套做工精良的大包围，该套大包围包括前杠、中网、侧裙、尾杠以及后尾翼，除此之外还有Mugen专属车贴。

在新一代飞度推出后，Mugen以迅雷不及掩耳之势推出了新飞度的改装套件。新套件依然包罗前杠、中网、侧裙、尾杠以及后尾翼，其中又分为RS Aero Kit和L/G Aero Kit。

RS型是更加激进的改装风格，造型上夸张到极致，很好地表达了Mugen的张力；而L/G则显得更加斯文、低调，保险杠上的雾灯也予以取消，这是顺应目前改装届兴起的两种改装风格而有意设计的。

车内设计上，Mugen为飞度添加了2块仪表，用以监控水温和油压。座椅造型也重新设计，增添了诸多竞技味。

这套大包围应该会在近期推向市场，中国市场也可以委托改装商订货，不过以Mugen的身价，价码不会低。参照上一代飞度的Mugen改装套件，我们预计这一套件的价格在1.5-2.0万人民币。

当然，国内也有很多改装商开发了飞度专属的大包围，价格相比进口产油大为下降，性价比非常高。

问题七：飞歌开拓者4代锋范和飞度通用吗是的通用的可以装的西安合正汽车用品

问题八：丰田威驰，广本飞度和大众POLO哪个车性价比好一点？ POLO的内在、综合因素最好。VIOS外观、内饰方面挺好看的。德系车做工严谨，但日系车采用薄皮设计，油耗虽然低一点，但造成了别动安全隐患。

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2002年大众推出了第四代Polo，并与大众旗下的西亚特Ibiza和斯科达Fabia公用平台。这款POLO顺利引进中国生产，在外观上Polo四代显得更为***匀称，圆形的头灯则又追溯回到Polo一代和二代车型，只不过2大2小的圆灯的布局与早先的Polo有所不同。大众公司在2003年推出了一款85马力的1.4升FSI发动机，这种汽油直喷发动机不仅大大降低了油耗，同时也大大提高了环保性能。在这代Polo身上，诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置，并可选装ESP、导航系统等，使小型轿车的舒适程度进一步与中高档车型接近。

2005年瑞士日内瓦车展，恰逢POLO诞生30周年，大众推出了第四代POLO的中期改款，全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改，稍后大众推出了POLO GTI的直系后代，装备150匹1.8T发动机的POLO GTI开始全面投放市场，同时源自POLO改款车型的POLO GP确定引进中国生产，并定名劲情、劲取。

根据AUTO EXPERSS的消息称，大众计划在2008年，推出全新一代的POLO，以取代现款POLO。

问题九：求一张Honda Civic FA1（东本思域）外特性曲线跨越大限:广州本田City锋范 1.8（一）前言

与一台City锋范相处了两天，历经数百公里的不停测试，从高速公路、省道、乡间小道，当然少不了闹市里的走走停停，总之，一台测试车应该跑到的地方都去到了。将车交给下一个试车媒体前，将它静静地停在路边，又再重新打量、回忆与它共处的时候，似乎看到了如此一台小车所能够挑战到的同级大限。在本文中，关于这台锋范的关键字眼应该是动力，环顾国内众多合资品牌的车型，真正敢造一台Over Power的车型广本应该算是第一家，或者笔者井底之蛙，因为测试过众多国产车，没有一台有过如此畅快淋漓的动力感受，锋范是第一个，能在有限的平台上造就出如此快车，高度的平衡性已经让人担心它能否超逾这个界限了。

新一代的City锋范市场地位很独特，其定位应该介乎于飞度（Fit）与思域（Civic）之间、将其设备和动力配置作为硬件因素进行对比时，它又变得自成一格、不落俗套。总之，锋范所处的是一个全新级别，而且也被车厂寄予了厚望。没接到钥匙前，这样的反复推敲确实让笔者感到有些压力和将信将疑，虽然早在去年刚发布时上已经略知其大概之一二，但至少不敢相信它有太大的作为，同一级别的脱胎于Yaris的威驰就是一个活生生的例子，毕竟在传统的本田族谱里，Civic打的是操控牌，Fit则是实用性，两者在受众上有明显的分野，而且两者均是日本本土的嫡系，而此代City生于泰国，能否再在市场细分的大潮中打出一片天地呢？

（二）车型历史

按照历史上的命名方式，此代City应该是第五代车型了，第一代City生于1981年，当年是以日常城市中代步为概念的小车，而取名City，车架代号GA1。第一代City共有五个衍生车型，最早出现的是名为City E型及City R型，被赋予高性能定位的则是Turbo型，并分为前后两期型号，最后推出的则是开篷型。在第一代停产后，这种三门揭背造型一直延续下去，1987年车厂推出了同为三门揭背布局的GA2，也就是第二代City了，引擎方面采用了D13C，不过这代车型中，最关键的字样应该是City Fit CE字样了，它也正是日后大行其道的飞度的前身。第三代City的外观开始放弃了传统的三门揭背式布局，改为三箱，其底盘采用了来自思域EF的组件，再在外观上加以圆润化而来，不过，日本国内是没有这台车的，其全部销往东南亚等地。第四代来自飞度，相信国内的读者对那台思迪已经非常熟悉了，我们也曾对其测试并报道。

第一代City E，出现在1981年，小车是那个年代的新潮流，1231cc的直列四缸引擎，马力输出64匹，而车重只有区区的665公斤，高性能NA版名为City R，马力增至68匹。

第二代的GA2，从1987年一直生产至1994年。这个GA可以联想到后来的GD、GE飞度及此次要介绍的GM锋范吗？

第三代的City，采用EF的底盘，装上115匹的D15B引擎，如果不是写着City字样，绝对以为它是Civic。

（三）外观

新一代City完全摆脱了上代的尴尬，上代的是从当时的三箱飞度剥离出来的新名词，即使在07年修改了一些外观上的细节后，其仍然摆脱不了那个名为Fit Aria的地位，所以上代思迪几乎就是一台三箱的飞度。好了，要改款了，思迪被压在了新的GE飞度之后才作发布，而且，新车几乎找不到一丝取材飞度的痕迹，当然，这个说法是基于外观和内饰上的。新的锋范借鉴了新一代Stream（时韵）和新一代Odyssey的细节，也就是它比本田车系中最好卖的飞度更有家族脸谱，前不对称梯型前大灯总承让锋范的车头部分很有......>>

二、LEVIS裤子的523 532 505 517这些表示什么

发现其实虽然很多人很喜欢levi's的牛仔裤，甚至收藏.

但是其实对它各个代码的意思却不是很了解，所以特地找来相关信息和大家一起分享~

501 Button Fly

505 Straight Leg

550 Relax Fit

516 Slim Fit

Type 1 Iconic Fit

Type 1 Real Loose

Type 1 Tough Boot

Capital E Skimmer Skinny- women

Premium City Straight- women

542 Low Straight/Low Flared- women

519 Flared- women

646 Capital E Vintage Flared- women

515 Boot Cut- women

525 Boot Cut- women

518 Superlow Boot Cut- women

519 Flared- women

503 Skinny- women

504 Slouch Straight- women

514 Slouch Boot Cut- women

527 Low boot- men

529 Low Straight- men

514 Slim- men

517 Boot Cut- men

569 Loose- men

529 Low Straight- men

型号:

501为低腰小直筒（排扣）

517为低腰小喇叭

503为高腰小直筒

512为舒适型直筒裤

553为低腰靴型裤(即将停产)

505为原创型直筒裤

506为标准型靴型裤

508为标准型直筒裤

550为合身型喇叭裤

552为合身型直筒裤

558为低腰小喇叭（大腿部分较窄）

599为超低腰（会露股沟）

55X的都是女式的，

50X的是不分性别的吧。

51X大部分是男式的。除了517

518男式超低腰小喇叭(排扣)

519男式超低腰小喇叭(拉链)

552为合身型直筒裤

558为低腰小喇叭（大腿部分较窄）

599为超低腰（会露股沟)

901低腰翘臀直筒修身

系列:

“PREMIUM”系列

这个系列从名字上就看的出来是属于比较高端的。设计属于比较偏近时装化，精致化的，中规中距。国内上海、北京有，至少要1000元以上，美、加那边一般只需要折合人民币400不到.

TYPE 1系列

“TYPE1”读作“TYPE ONE”。这个是去年为了纪念LEVIS诞生150周年而设计的新系列。风格比较夸张，带有一点街头色彩。去年先后在日本、香港、美国发售。男版解构重组PUNK精神，不同印花手法，将鹰线双马等LOGO超立体夸张呈现，女版利用银粉突显亮泽洗色感，特别令人感到自我放肆。

N3BP系列

“N3BP”----这一个系列是去年日本、香港那边刚发售的。设计比较简洁，灵感源自1944年的一条Levi's501牛仔裤。当时正值战争时期，物资非常短缺，Levi's亦要顺应当时的物质供应条例，尽量把每条牛仔裤要消耗的物料减少，所以将非必要的细节如车线、红旗、撞钉等都除去。外观上Levi's® 501似是清简了，但换个角度看来，亦代表着可以留下的，就是一条牛仔裤的精髓所在。Levi's N³BP就是一条结集了一切牛仔裤精髓的杰作，跟一般5袋牛仔裤的构造有显著的分别，适合一些对牛仔裤没有既定概念的人穿着

red loop系列

“REDLOOP”----这个系列的裤子很容易辨别出来，你只要看到哪条裤子腰上的皮带环有一个是红色的牛仔布做的那就是这个系列的了。一般来说这个系列的裤子设计带有一点点野性的风格咯。属于日本市场专供商品，不过国内也有几款。

Lady Style”系列

公主剪裁牛仔裤,是Levi’s®第一次推出专为亚洲女性顾客而设的系列,也为”性感”带来全新的诠释。牛仔裤上的每个细节均以凸显女性腿部优美的线条为目的，独具匠心：裤两边加上了“侧幅”，令双腿从任何角度看起来都分外修长；呈心型的后袋面积较为细小，位置亦比其它系列的牛仔裤为高，将臀部的线条修饰得更为性感诱人，亦有提升臀部的效果；而直纹的弹性denim布料舒适地包裹着双腿，宛如身体的第二层皮肤，亦令腿部的线条更为突出。此外，Levi’s®Lady Style Jeans用上了银色的皮牌，撞钉和裤钮。这种用银色替代传统铜色的构想，不但大胆而且令整条牛仔裤的感觉更为女性化。

"Levi’s Engineered Jeans”系列(LEJ立体裁减系列)

LEJ立体裁剪系列,为其第二代的Levi's立体剪裁系列。创新的概念源于欧洲，灵感则取材于现代年轻人对自在生活态度追逐，设计兼备潮流与sport feel的时装系列。以“Free to Move”为宣传口号，在第二代的设计上，运用得更巧妙自然，令穿者身体完全能舒展自然；而圆形立体的裤型，注重时尚感；高调使用强烈明亮的颜色，宣扬色彩追逐者。第一代已经面世的“running legs自由步”Logo,今次经过改良并套用在不同细节设计上，如Tee的车边、裤子的撞钉、纽扣，以及裤腰的内里衬布边上都能看到自由步的图案，破天荒引入立体剪裁的技术,它代表着已经事先将布料与人运动时产生的反应考虑进去，已经记忆着未来穿着者的肢体动作。当你的身体与牛仔裤相遇，不会再被束缚。“Square Cut Jeans”----引领流行的Levi's在06年春夏提出“时尚向上延伸”的概念，全新推出的Square Cut Jeans系列，方正有型的创新概念与种种精致的细节，只需搭配自然舒适的上衣，即可穿出年轻有型的时尚感，而这样的穿衣风格正好符合自己的衣着态度。

“RED Tab”系列

Levi's® Red Tab，女款运用活力柠檬黄，男款带入动感鲜红；同时利用胶印套色、浮印手法及含有金属光泽色系点缀于T恤，呈现出耀眼的视觉效果。多种鲜明的颜色，让炙热的夏天瞬间充满动力与朝气。Red Tab大量运用手感光滑、轻盈透气、柔软吸汗的网眼材质；除了强调伸展功能之外，精巧的花式织纹搭配上特殊剪裁，使功能性布料更添质感。延续音乐活泼明亮的颜色以及图形，Levi's®更大胆采用对比配色；如足球场上鲜明的黄色与亮绿色，融合数字图案，诠释出浓浓的运动时尚感。

”RED"系列

和上面的Red Tab不一样，RED系列和LVC一样走高端路线，自一九九九年推出至今反应均非常热烈，其革命性的设计和外形是其受欢迎原因之一，Red的设计甚至影响及后同样大热的Type1和N3BP。Levis Red让Levis正式挤入新世纪时尚领域。以结构来说，Levis Red问世为蓝色丹宁布开创最新3D立体剪裁，改变印象中又平又挺牛仔裤印象，丹宁布立体视觉效果重组牛仔裤基本元素，展现出令人惊叹的另类商品。运用3D人体工学及501牛仔裤原创精神，表现在牛仔裤缝边设计，以穿着舒适为出发点，符合人体工学的口袋和加大表带方便取物，新型腿部线条让身体活动自由。布质以较粗织法搭配粗犷手感更具率性风格；款式脱离传统给人新的想象空间。使用金黄色缝线，裤牌也以红色方框缝线代替皮革裤牌，以往Red Tab红标也以R取代，凸显与众不同姿态,最新Red系列用上双重袋口设计，换上黑色皮章，后袋的弧形花则用白油涂上。商标均采用红色缝线代替传统皮革补钉，内侧商标则用手工打印「Levis RED」字样。每个设计环节均注入原创及强调个人风格，展现充满创意及独特另类风格

"BLUE"LEVI'S系列

BLUE为英国UK LEVI'S设计团队继LEVI'S RED系列后的最新力作－少量、高价位、高质量之新锐时尚系列，为维持其产品质量，产地由专门制作LEVI'S高价位系列商品的CROATIA工厂负责，并采取与当年LEVI'S RED完全相同的限量营销方式，只在欧洲少数店铺限定贩卖。 LEVI’S BLUE目前在亚洲，只有在少数的日本连锁精品店和网拍卖家少量贩卖. LEVI'S BLUE使用蓝星白色皮标，渡黑星型卯丁，细黄色鹰翅缝线，细型皮带环茶、黄、紫三色缝线，大型甜甜圈主扣，星型拉链，收纳吊环，与RED 02A/W相同的13OZ GreenNoast Denim，也就是带微绿经线与暗蓝色纬线交织而成的单宁布，此种布料的磅数扎实足够，刷色加工后更是浑然天成的自然美色。

“White Tab'系列

所谓的特别系列，主要包括彩色系列同白色牛仔裤两个系列，是以五个袋裤型为基础设计的。常见的有白色牛仔裤，彩色裤，灯芯绒裤，甚至连501也出过该系列的。有些White Tab系列的产品依然用的是红色标示”

"Silver Tab”系列

以追求时尚为设计理念的系列，有多个主题，如：WORK、音乐、街舞、滑板、滑雪等等。常见的有工人裤、功能裤、滑板裤等就属于这个系列。但是国内很少见，美国相对较多，都是7字头，704。

“Orange Tab”系列

6，8，9字头，走低价位路线，国内也少见；

"Levis Vintage Clothing”(LVC)系列

原始复古系列的。